"Nagyezsda"(Remény) szlúp

Az 1803-1806 között I. F. Kruzenstern parancsnoklása alatt megtett első orosz földkörüli expedíció hajója, a "Nagyezsda" szlúp modelljének megépítéséhez szükség volt tervrajzokra.
A haditengerészeti Flotta Központi Archívumának gyűjteményében nem sikerült felfedezni a "Nagyezsda" szlúp egyetlen rajzát sem, ugyanakkor rengeteg dokumentum volt magáról az expedícióról, amely ezen a hajón körbehajózta a világot:

• Hajónapló;

• Kruzenstern naplója;

• Kruzenstern levelei és kérvényei a Tengerészeti Minisztériumhoz és Őfelségéhez;

• Szentpétervári kikötő évkönyvi.

Nem meglepő, hogy a szlúp rajzai nem maradtak fent, mivel a hajó angol építésű, ráadásul nem is megrendelésre készült, hanem az orosz kormány vásárolta speciálisan a világkörüli expedíció részére. A hajó építés alatti megnevezését, az építés idejét és helyét nem sikerült megtudni, így biztosan állítható, hogy a szlúp építési rajzai visszavonhatatlanul elvesztek.
A megtalált dokumentumokból ismeretes, hogy az expedíció számára vásároltak egy angol, háromárbocos hadi szlúpot a következő méretekkel: A Hajótest legnagyobb hossza – 112 láb, 2½ hüvelyk. Vízvonalhossz – 95 láb, 9¼ hüvelyk. Legnagyobb szélesség – 29 láb. Merülés – 12 láb, 8 hüvelyk. Tüzérségi felszerelés – 16 carronad, 9 vagy 12 fontos (a rajzok elkészítésénél a szerző úgy látta, hogy a 12 fontos carronádokat nem lehetett elhelyezni a habvéd méreteiben és erőteljesen bezsúfolják a hajó fedélzetét, ezért a szerző a saját munkájában 9 fontos carronádokat választott a hajó tüzérségéhez, ami végül a rajzon is látható).

Ezekből az adatokból kiindulva tanulmányoztuk a XVIII. század végén - XIX. század elején épült hasonló méretű angol szlúpok rajzait, amiket alapul véve készült az ajánlott tervrajz. Meg kell jegyezni, hogy az angol hajóépítészet abban az időben különbözött az Oroszországban elfogadott-tól, és a hajótípus - szlúp az Orosz Flottára nem jellemző.
A rajzon orrdíszítésként kétfejű sas van ábrázolva. Nincs adat arról, valójában milyen orrdísz figurát viselt a hajó a megvásárlásáig, ugyanakkor figyelembe véve, hogy a "Nagyezsda" szlúpot besorolták az Orosz Uralkodói Flottába, a Legmagasabb Rendelet előírásai az Orosz Haditengerészeti Flotta lobogójának alkalmazásáról és a földkörüli út hatalmas nemzetközi jelentősége megengedi a feltételezést, hogy új orrfigura készült - az Orosz Flotta tradícióinak megfelelő, és az állami tulajdont szimbolizáló - kétfejű sas.
Ugyancsak valószínű a hajó festése az Orosz Flotta tradicionális színeire: fekete oldalfalak, fehér sáv az ágyúnyílások vonalában, fehérdörzsfák, árbocok. Valószínűleg a hajótest vízalatti része rézlemezekkel volt borítva még az építés idején, ahogy ez az angol flottánál szokás volt. Nincs történeti adat a rézborítás cseréjéről az expedícióra való felkészítés során.
A tervrajz számítógépen, AUTOCAD programmal készült, valós léptékben, ami kizárja a pontatlanságot és az eltéréseket, amik jellemzőek a hagyományos rajzolásra, és az e rajz alapján elkészült modell megmutatta a hajótest formájának és egyes részleteinek összhangját.
Aki óhajtja, megkaphatja a tervrajz eredeti fájlját saját használatra, bármilyen léptékben kinyomtatni, az interneten a http://stvag.hypermart.net/plans.htm címen

A történelmi és grafikus kidolgozás szerzője
M. L. Szokolov