| лист 1 (167K) | лист 2 (165K) | лист 3 (213K) |
Одиночество иногда необходимо, но все же, по большей части, вряд ли полезно для большинства людей, привыкших к активному общению со своими друзьями, близкими и сослуживцами. Отсутствие общения, сенсорный голод может привести к искаженному восприятию мира, когда собственные мысли "объективизируются" настолько, что кажутся реальными предметами и живыми существами.
С морем Джошуа Слокам был знаком
ещё с детства, когда в 12 лет убежал из дома и нанялся
поварёнком на рыболовную шхуну. В 25лет он уже командовал торговой шхуной, но к концу жизни удача его покинула. Дела его пошли
неважно, и он решил заняться мелким промыслом. Ему
предложили купить за символическую плату старый шлюп "Спрей". На нём до этого в
течение почти ста лет ловили рыбу и устриц.
Около года Джошуа восстанавливал корпус этого судна. В результате получилось
судно с изумительными мореходными качествами. Главными из которых являлось то,
что при любом курсе относительно ветра судно не отклонялось от заданного
направления. При устойчивом ветре и соответствующем положении парусов и пера
руля, можно было в течении многих часов не прикасаться к штурвалу.
Но и в рыболовном деле отважный мореплаватель не преуспел… он, любил море и
дальние плавания… Джошуа решается в одиночку совершить кругосветное плавание.
7 мая 1895 года "Спрей" покинул Глостер и посетил несколько портов на побережье
Северной Америки. 2 июля "Спрей" вышел из Ярмута в Атлантический океан и
направился на восток к берегам Европы.
На протяжении всего путешествия
Слокам подвергался чрезвычайным опасностям. Несколько раз его преследовали
пираты, но благодаря быстроходности своего судна, ему удавалось благополучно
спасаться. Как-то, отравившись испорченным сыром, моряк почувствовал, что не в
силах управлять яхтой. Он привязал штурвал, а сам лег спать в каюте.
"Когда очнулся, - рассказывал Слокам, - сразу понял, что "Спрей" плывет в
бушующем море. Выглянув наружу, я обнаружил у штурвала высокого человека...
Можно представить, каково было мое удивление!
Одет он был как иностранный моряк, широкая красная шапка свисала петушиным
гребнем над левым ухом, а лицо было обрамлено густыми черными бакенбардами. В
любой части земного шара его приняли бы за пирата.
Рассматривая его грозный облик, я позабыл о шторме и думал лишь о том,
собирается ли чужеземец перерезать мне горло. Он, кажется, угадал мои мысли".
"Синьор, - сказал он, приподнимая шапку, - я не собираюсь причинить вам зло... Я
вольный моряк из экипажа Колумба и ни в чем не грешен, кроме контрабанды. Я
рулевой с "Пинты" (один из кораблей Христофора Колумба) и пришел вам помочь...
Ложитесь, синьор капитан, я буду править вашим судном всю ночь". Галлюцинация
казалась вполне реальным человеком...
Закончил своё кругосветное
плавание Джошуа Слокам 9 июля 1898 году в той же точке, где и начинал, пройдя
под парусами 46 тыс. миль. Вот его слова: "Чтобы в чём-либо преуспеть, надо
хорошо понимать дело, за которое берешься и быть готовым к любой случайности. И
теперь, когда я смотрю на свои скромные достижения, то вижу перед собой только
незамысловатый набор плотницкого инструмента, жестяные часы и горсть обойных
гвоздей – вот как будто всё, что потребовалось для осуществления моей затеи. Но
нет, это не всё! Ведь были многие годы учения, когда я усердно познавал
Нептуновы законы. Этим законам я и следовал на протяжении всего плавания. И в
этом заключалось главное".
Выдающийся мореплаватель ещё раз, в 1909 году, уже в возрасте 65 лет, отправился на "Спрее" во второе океанское плавание. Но никто не знает точно, какими были его намерения. С тех пор его больше не видел никто. "Спрей" и Слокам вместе погибли в море. В наследие осталась его простая книга "Один под парусами вокруг света".
"Шлюп "Спрей" был первой в истории мореплавания яхтой, обогнувшей земной шар и управлявшейся одним человеком, ему это удалось лучше других" - так сказал сэр Фрэнсис Чичестер, после того как сам совершил кругосветку на "Джипси-Мот"
По материалам сайтов http://promodels.narod.ru и http://anomalia.narod.ru