Яхта "Спрей"

лист 1 (167K) лист 2 (165K) лист 3 (213K)

Вольный моряк из экипажа Колумба

Одиночество иногда необходимо, но все же, по большей части, вряд ли полезно для большинства людей, привыкших к активному общению со своими друзьями, близкими и сослуживцами. Отсутствие общения, сенсорный голод может привести к искаженному восприятию мира, когда собственные мысли "объективизируются" настолько, что кажутся реальными предметами и живыми существами.

С морем Джошуа Слокам был знаком ещё с детства, когда в 12 лет убежал из дома и нанялся поварёнком на рыболовную шхуну. В 25лет он уже командовал торговой шхуной, но к концу жизни удача его покинула. Дела его пошли неважно, и он решил заняться мелким промыслом. Ему предложили купить за символическую плату старый шлюп "Спрей". На нём до этого в течение почти ста лет ловили рыбу и устриц.
Около года Джошуа восстанавливал корпус этого судна. В результате получилось судно с изумительными мореходными качествами. Главными из которых являлось то, что при любом курсе относительно ветра судно не отклонялось от заданного направления. При устойчивом ветре и соответствующем положении парусов и пера руля, можно было в течении многих часов не прикасаться к штурвалу.
Но и в рыболовном деле отважный мореплаватель не преуспел… он, любил море и дальние плавания… Джошуа решается в одиночку совершить кругосветное плавание.
7 мая 1895 года "Спрей" покинул Глостер и посетил несколько портов на побережье Северной Америки. 2 июля "Спрей" вышел из Ярмута в Атлантический океан и направился на восток к берегам Европы.
 

На протяжении всего путешествия Слокам подвергался чрезвычайным опасностям. Несколько раз его преследовали пираты, но благодаря быстроходности своего судна, ему удавалось благополучно спасаться. Как-то, отравившись испорченным сыром, моряк почувствовал, что не в силах управлять яхтой. Он привязал штурвал, а сам лег спать в каюте.
"Когда очнулся, - рассказывал Слокам, - сразу понял, что "Спрей" плывет в бушующем море. Выглянув наружу, я обнаружил у штурвала высокого человека... Можно представить, каково было мое удивление!
Одет он был как иностранный моряк, широкая красная шапка свисала петушиным гребнем над левым ухом, а лицо было обрамлено густыми черными бакенбардами. В любой части земного шара его приняли бы за пирата.
Рассматривая его грозный облик, я позабыл о шторме и думал лишь о том, собирается ли чужеземец перерезать мне горло. Он, кажется, угадал мои мысли".
"Синьор, - сказал он, приподнимая шапку, - я не собираюсь причинить вам зло... Я вольный моряк из экипажа Колумба и ни в чем не грешен, кроме контрабанды. Я рулевой с "Пинты" (один из кораблей Христофора Колумба) и пришел вам помочь... Ложитесь, синьор капитан, я буду править вашим судном всю ночь". Галлюцинация казалась вполне реальным человеком...

 Закончил своё кругосветное плавание Джошуа Слокам 9 июля 1898 году в той же точке, где и начинал, пройдя под парусами 46 тыс. миль. Вот его слова: "Чтобы в чём-либо преуспеть, надо хорошо понимать дело, за которое берешься и быть готовым к любой случайности. И теперь, когда я смотрю на свои скромные достижения, то вижу перед собой только незамысловатый набор плотницкого инструмента, жестяные часы и горсть обойных гвоздей – вот как будто всё, что потребовалось для осуществления моей затеи. Но нет, это не всё! Ведь были многие годы учения, когда я усердно познавал Нептуновы законы. Этим законам я и следовал на протяжении всего плавания. И в этом заключалось главное".
 

Выдающийся мореплаватель ещё раз, в 1909 году, уже в возрасте 65 лет, отправился на "Спрее" во второе океанское плавание. Но никто не знает точно, какими были его намерения. С тех пор его больше не видел никто. "Спрей" и Слокам вместе погибли в море. В наследие осталась его простая книга "Один под парусами вокруг света".

"Шлюп "Спрей" был первой в истории мореплавания яхтой, обогнувшей земной шар и управлявшейся одним человеком, ему это удалось лучше других" - так сказал сэр Фрэнсис Чичестер, после того как сам совершил кругосветку на "Джипси-Мот"

По материалам сайтов http://promodels.narod.ru и http://anomalia.narod.ru